2017年10月11日 星期三

立院初審過 1999年前出廠大貨車報廢換新減稅5萬

立法院財委會今初審通過多項與綠能、環保相關租稅優惠,包括提供車齡18年以上老舊大貨車「報廢換新」減徵5萬貨物稅優惠,以改善空污;同時,為扶持國內太陽能產業發展,也祭出太陽能板用玻璃貨物稅5年免徵優惠,並對生產太陽能模組專用接線盒、矽膠、封裝材或玻璃,免徵進口關稅。

  • 財委會今審議貨物稅條例及海關進口稅則修正草案。(記者吳佳蓉攝)
財政部表示,為幫助汰換一、二期老舊柴油大貨車,改善空氣污染,今日財委會初審通過,凡1999年6月30日以前出廠的3.5公噸以上大貨車,報廢並且購買新車、完成新領牌照登記,便可享新車貨物稅減徵5萬元優惠,減徵期限由條文三讀通過、經總統公布生效,截止至2019年12月31日止。
財政部指出,除貨物稅減徵優惠外,針對老舊柴油大貨車,環保署同樣也提供每輛5~40萬報廢補助,雙管齊下,希望促使8萬輛老舊貨車報廢並換新;估計立即稅損約4000多萬,但應可靠後續新車銷售貨物稅來彌平。
在太陽能板用玻璃部分,財政部表示,由於國內生產不易,製作太陽能模組必備的玻璃,大多得由國外進口,進口後須課徵10%貨物稅;考量要扶持產業發展,因此祭出免稅優惠,但條件是廠商必須承諾不轉售或移作他用,並須取得主管機關用途證明文件。
至於免稅期限,財政部指出,將由條文於立院三讀通過,後經總統公布生效後起算,期限以5年為限。預估貨物稅稅損約為1942多萬元,營業稅97萬,總計2039萬,但後續可帶動相關稅收增加2226億元,一增一減,稅收可淨增187億元;同時,預估在減徵優惠激勵下,太陽光電裝置容量將可增加1GW(10億瓦)。
另一方向,今日財委會也同步初審通過「海關進口稅則修正草案」,對生產太陽能模組專用的接線盒、矽膠、封裝材料、玻璃與光波導材料,給予免徵關稅優惠,進一步強化國內太陽光電產業供應鏈, 預估每年稅損約2521萬元。